香港赤鱲角國際機場介紹 (香港國際)

香港赤鱲角國際機場（ICAO：VHHH；IATA：HKG），位于中國香港特別行政區新界大嶼山赤鱲角，機場設有164個停機位，兩條跑道，跑道長度3800m，方向 70度和250度，編號07L/25R、07R/25L。 24小時全天候運作；香港國際機場被Skytrax評為五星級飛機場。

自香港國際機場在1998年7月啟用以來，一直堅守「安全、營運效率、顧客服務及環境」四大原則，先後超過60次獲選為全球最佳機場。機場擁有兩座客運大樓及兩條跑道，為香港帶來巨大的社會及經濟價值。機場與業務夥伴約73000名人員緊守崗位，鞏固了香港在國際及區域的主要航空物流中心地位。為應付機場的長遠需求增長，機場正計劃擴建成為擁有三跑道的世界級頂級機場。

香港赤鱲角國際機場全景

基礎設施

一號客運大樓

一號客運大樓大樓占地57萬平方米，曾經是世界上最大的機場航廈建筑的世界紀錄保持者（該紀錄于2008年被面積達98萬平方米的北京首都國際機場三號航站樓打破）。大樓內設登機柜位、接機區及香港機場購物廊。機場客運廊（即登機閘1-80 及511-530）也位于一號客運大樓的建筑內。

二號客運大樓

二號客運大樓東北面的七層高的機場行政大樓（HKIA Tower）為香港機場管理局的總部，于2007年2月26日正式開幕，總樓面面積為19000平方米。大樓天臺辟為機場展望臺，與航空探知館連接。全新二號客運大樓擴建由Aedas擔任主設計建筑師。改建后的二號客運大樓將擁有全面處理離境/到達行李搬運的能力，建筑面積100,000平方米提升至250,000 平方米。

跑道

香港國際機場有南、北兩條跑道，均長3800米，寬60米，可以容納新一代的大型飛機升降。至于儀表降落系統進場類別，南跑道（07R/25L）屬第II類，北跑道（07L/25R）則第，可供飛行員在能見度（RVR）只有200米的情況下著陸。兩條跑道的最終容量為每小時超過60架次起降，而現時繁忙時段的跑道流量則高達每小時53架次。香港國際機場的北跑道（07L/25R），一般用于客機降落；南跑道（07R/25L）則一般用于客機起飛和貨機起降。

機場南跑道于1998年7月6日與機場同日啟用，首班抵達航班為紐約肯尼迪國際機場起飛的國泰航空航班；北跑道則于1999年5月26日正式啟用，首班抵達航班為由上海起飛的港龍航空航班。香港國際機場的客運大樓曾是世界上最大的機場航廈建筑，總平方面積71萬平方米。

第三條跑道

已於2016年8月1日起正式動工。香港國際機場在三跑道系統運作下，將可處理每年客運量1.02億人次、貨運量890萬公噸，以及飛機起降量607 000架次。

根據“規劃大綱”，香港已選擇三跑道系統計劃，其中從北到南的三條跑道，最北端跑道為降落專用，中間的跑道為起飛專用，最南端的跑道為起降混合用。

擴建工程

目的

自1998年以來，香港機場的航空交通量增長不斷上升。2015年，機場的客運量達6850萬人次，貨運量共438萬公噸，飛機起降量406000架次。而香港國際機場的現有雙跑道系統快將飽和，加上亞洲鄰近機場（包括深圳寶安、廣州白云、上海浦東、新加坡樟宜及首爾仁川機場）均積極擴建設施，因此香港國際機場有迫切需要擴建成為三跑道系統，以維持競爭力。

另一方面，若機場未能及時擴建，不但將無法滿足航空交通需求，更會損害其航空樞紐地位。在航空服務供不應求的情況下，機票價格會上升，最終令來自世界各地的商旅及香港人受損，同時削弱香港作為貿易及金融中心的整體競爭力。

三跑道系統

為配合未來航空交通量增長及鞏固香港作為國際航空樞紐的競爭力，機場管理局將擴建香港國際機場成為三跑道系統。香港國際機場在三跑道系統運作下，到2030年將可處理IATA Consulting所預測的航空交通量，即每年客運量1.02億人次、貨運量890萬公噸，以及飛機起降量607000架次。

2016年4月26日，行政長官會同行政會議核準赤鱲角分區計劃大綱草圖，以及根據《前濱及海床（填海工程）條例》批準進行相關的填海工程。

三跑道系統工程於8月1日正式啟動。

三跑道系統項目不只是興建一條新跑道，其規模差不多等於在現時機場旁興建一個新機場，涉及的工程包括：

在現有機場島以北填海拓地約650公頃，約相當於34個維多利亞公園或100個香港會議展覽中心新翼人工島的面積。填海方式將采用深層水泥拌合法等免挖方法。

興建面積超過280000平方米的三跑道客運大樓、57個停機位（廊前：34個、遠方：23個），以及停機坪。

興建一條全長3800米的跑道，以及滑行道，同時重新配置現有北跑道。

興建全長2600米的旅客捷運系統，連接二號客運大樓至三跑道客運大樓。新的旅客捷運系統最高車速每小時80公里，由二號客運大樓前往三跑道客運大樓需時2.5分鐘，每小時可接載最多10800名乘客。

興建新的行李處理系統，連接二號客運大樓與新客運大樓，運送行李速度每秒7至10米。

擴建現有二號客運大樓，提供出入境及全面旅客服務。

興建其他相關的機場配套基礎建設、道路網及交通設施。

待三跑道系統建成後，機場每年將可應付在《香港國際機場2030規劃大綱》中預計的額外3000萬人次客運量。三跑道系統客運大樓設施可視乎需求情況進一步擴建。

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香港最頂尖的國際學校

香港最頂尖的國際學校：德瑞國際學校

德瑞國際學校創辦于1969年，是一所學業成績及校風都備受家長信賴的香港國際學校，位于太平山，分別設有幼兒教育、小學、中學。

學校分英文及德語部，可獲得國際公認的證書，如德國國際Abitur、IGCSE和國際文憑課程（IB）文憑課程。最新IB平均分為40.72分，6個滿分45分

根據歷年數據顯示，不少學生都可直接升入名牌大學，所以德瑞也憑此成為國際頂級IB學校。據了解，梁振英女兒梁齊昕、立法會議員容海恩都曾在德瑞國際學校就讀。

漢基國際學校校址位于北角寶馬山校園徑1號，設有幼稚園、小學及中學部。與其他國際學校不同，漢基更為注重中國語言同中華文化教學，全校學生由小學到中學課程都要學習中英雙語，統一接受普通話同英語訓練，不過學校會提供一定的幫助，即使沒有中文學習背景的學生一樣可以申請。

漢基實行的考試制度是IB，學生100％合格，學生平均分是38分，比全球平均29分高出9分！成績絕對是十分之突出。

香港李寶椿聯合世界書院位于馬鞍山，而這間學校只提供中學課程，全校只有兩級，采用的考試制度都是IB，并且成績一向醒目，2020年誕生一名IB狀元，亦有2名學生考獲44分、6名得取得43分，有24%考生獲得40分或以上。

而李寶椿有多元化的學生背景，學生來自全球80個國家，加上班級人數較少，16人左右，學生可以深入了解不同文化。另外，李寶椿作為一間寄宿學校，老師同學生都是住在校園里，可以訓練學生獨立生活。

香港在國際上是什么地位？

我要說，香港在國際上的地位很高?！讣~倫港」指的是世界三大中心，紐約，倫敦，香港，不是亂說的。如果說世界五大城市，是紐約，倫敦，香港，巴黎，東京。咱們國家的北上廣還沒有入圍呢。一個美國大公司的高管，如果長期派駐派去香港，很顯然要比派去北京上海開心得多。這個就是硬實力。

具體為什么好其實我也只能感性說一些。

首先是法制，香港的法制應該全世界出名，因為法制帶來的信用。這就是很多國內公司要在香港注冊一個公司做生意招牌的原因，海外貿易，因為你是香港公司，更容易信任。其次，東西方文明的交匯處，非常有魅力，要看最傳統的東西，香港有，最現代化的東西，香港也有。還有，治安好啊方便啊這些不說了?？傊?，香港回歸中國，應該打好這張牌，讓中國的香港更加好上加好。這個，我對香港的前途很有信心。

城市的”國際化“代表著世界文明對該城市的影響，以及該城市對國際 社會 施加影響力的雙向過程。綜合下面四份排名來看，香港在經濟特別是金融領域的國際化是毫無疑問的；但是文化科創國際化水平上的短板也是顯而易見的。換句話說，香港在經濟、金融、城市管理領域保持國際化的同時，強勢的本土文化導致 社會 領域趨于保守和封閉，在科研、創新領域也和領先的國際化大都市有大幅度的脫節。

上幾個智庫的數據，想必比“我聽說...”、“我們村有一個人去了香港...”等更為綜合。列一個簡單的目錄，方便跳讀

1。GaWC (Globalization and World Cities Research Network)：

GaWC是一個基于英國研究全球化和城市化的智庫。每隔兩年將全球城市分為alpha++, alpha+, alpha, beta等，涵蓋面非常廣。

GaWC的參考指標集中在國際聯系和全球影響力，用通俗的話來講就是“該市一感冒，全球打噴嚏”。然而GaWC的指標主要集中在經濟、金融領域，所以傳統的三大金融中心紐倫港，以及后起之秀新加坡、迪拜等位列進alpha++和alpha++領域。

值得注意的是，GaWC的列表中英國、英語國家和前英國殖民地排名均較為靠前，不知道是否由偏見因素在其中。

對于香港而言，金融領域無可厚非是亞太區最國際化的城市（在2016年以前GaWC中的排名里香港是超過新加坡的），這個和香港本身在亞太地區獨一無二的自由的經濟制度相關。但是隨著新加坡在外匯和大宗商品兩個領域上彎道超車，不知道金融這塊招牌香港能守多久。

2. 森紀念財團(MMF)城市戰略研究所：

森紀念財團是位于日本的智庫（東京居第三可以理解，哈哈）。不同于GaWC，森家的排名中非經濟類的指標較多。這份排名非常明顯的表示了：

這個數據和很多知乎er的直覺較為接近。

經濟和自然環境不用說，國際通達性的話可以從香港機場年客國際客流量全球第3、國際貨運量全球第1看出。

科研的話，從香港高校今年在各類亞洲大學排名中被逐步超越也可以直觀感受到香港的科研水平逐年下滑。

而文化上，很多去過香港的人也能感受到其本土文化非常強勢，對外來文化的包容性并不高。

在全球城市格局中，有一個“紐倫港”的說法。紐倫港實際是紐約、倫敦和香港的合成。三座城市是世界上排名前三的金融中心，同時也是全球現代化的國際大都市。在美國《時代》周刊編輯艾略特的文章《三城記》中，紐約、倫敦、香港三座城市成為了全球化的代名詞，他們構筑的金融網絡，主導的世界經濟是全球化的典范。

香港除了是全球三大金融中心之一，還是重要的國際貿易、航運中心，在全球享有極高的聲譽，有“東方之珠”、“購物天堂”的美譽。在2018年，被GaWc評為世界一線城市第3位，超過了老牌城市巴黎、東京。

在我國的所有城市中，國際知名度和地位最高的莫過于香港。內地的北京、上海、深圳都屬于后起之秀，雖然有些領域的實力已經超過了香港，但是綜合實力仍在香港之下。就拿上海來說，它的城市規模、人口數量、經濟規模都已經超過了香港，甚至在航運和金融這兩個領域也有超過香港之勢。但是在全球的知名度和影響力上，上海仍然不及香港。

同時香港還是國際知名教育重鎮。那里匯集了香港大學，香港中文大學、香港 科技 大學、香港城市大學、香港浸會大學等世界知名院校。香港高校在亞洲大學十強中擁有三四席。

香港的流行文化在亞洲地區，尤其是東亞和東南亞擁有極大的影響力。香港的音樂、電影在華人世界中首屈一指，這里誕生了黃家駒、譚詠麟、張國榮、梅艷芳知名音樂人，以及周潤發、李小龍、成龍、李連杰、張曼玉、劉德華、梁朝偉、周星馳等知名演員。

總之，是金融、航運、貿易、文化、教育方方面面的繁榮與進步促使香港成為在全球和紐約、倫敦齊名的國際城市。

香港作為我國“一國兩制”的典范始終保持著資本主義市場與獨立的金融體系。2018年由《GN全球城市競爭力評價指標體系》發布的榜單最具有說服力，該榜單對城市經濟實力，資源潛力，文化蘊力， 科技 動力，創新能力，開放張力，管理效力和民生保障，可以說對各個城市的方方面面進行了考察。其中香港以91.96的分數位列第七，另一座入列前十的城市則是與香港隔海相望的深圳，排名第十。香港國際競爭力位于國內第一，全球第七，實力不可小覷。

香港同樣是與倫敦紐約齊名的國際金融中心，在世界金融體系中占據著重要地位。香港，擁有先進的結算和支付系統，是大型的、全球化的、服務齊全的中心；能支持龐大的國內經濟，擁有縱向的、流動的市場，在這個市場上，資金的來源和使用是多元的，法律與監管體系能充分保護重要的代理人關系的公正性和監管功能的國際金融中心。全球三大金融中心之一，其影響力已經穩居世界第三。

香港文化影響力也是首屈一指。相信很多人都知道《霍元甲》，《上海灘》，這些曾經風靡整個亞洲的電視劇充分展現了香港強大的文化滲透力。賭片的盛行又捧起了幾代天王，周潤發，梁家輝，成龍等影視巨星紛紛崛起，成為亞洲巨星。香港華語音樂同樣占有重要地位，涌現了鄧紫棋，周慧敏，張學友，王杰等一大批紅遍大江南北的歌手?？芍^是家喻戶曉。

香港也是世界三大天然深水良港之一，珠江三角洲的出?？?，華南沿海地區的中心點，地理位置相當優越。綜上，香港在國際上有著巨大影響力，雖然有被上海等城市趕超的可能，但是仍然不可小覷，畢竟香港取得如此優秀的成績是靠600萬人創造出來的，可謂是非常強大了。

香港是亞洲太平洋地區的重要國際金融、貿易、航運中心。是國際和亞太地區重要的航運樞紐和最具競爭力的城市之一，經濟自由度指數位居世界首位，香港是亞洲“四小龍”之一。是全球最富裕、經濟最發達和生活水準最高的地區之一。

香港是世界三大金融中心之一。目前世界主要的金融中心有倫敦、紐約、香港。在金融方面，無論在系統安全、產品多樣化方面，還是在流動性和盈利水平方面，均處在世界前列。其對外投資規模亞洲第三、擁有亞洲第二和全球第四大外匯交易市場，亞洲第四和全球第八大股票市場。根據最新全球金融中心指數（GFCI）顯示，香港力壓新加坡、東京、首爾，連續三年成為亞洲第一、全球排名第三的國際金融中心。

香港是全球的貿易中心。由于香港是零關稅自由貿易港，大量國家在這里進行貨物交易，成為全球的貨物集散地，2016年總的貿易合服務達到了 1000 億美元之巨。貿易和物流貢獻了香港 GDP 的 23%。雇傭了 70 萬人的工作機會。由于貿易的高度發展，從20世紀70年代起被國際上譽為購物天堂。

新加坡、香港、倫敦位列全球三大國際航運中心之一。香港作為水運和航空樞紐，擁有優良的深水港，是全世界第二大吞吐量的貨柜港口，在全球具有舉足輕重的地位。在2018年國際航運中心綜合實力排名中，香港位列前兩名。未來，在 “一帶一路”和粵港澳大灣區建設過程中，香港作為全球貿易樞紐和國際航運中心，對國家和地區間互聯互通起到重要作用。

香港法制齊全，重契約精神，這里不怕強勢不怕撒潑發爛渣就是講法制。

昨天公布的粵港澳大灣區，其中特別提及香港的法律仲裁爭議解決中心。這也是香港在國際上著名的是個講法制廉潔的政府。

香港是個天然深水港，一年四季不用浚疏，我國沿海有很多港口，但這在全國香港是唯一的。它又是世界著名的無關稅的自由港，世界三大金融中心，如你需要你可即刻提帶幾億元現金自由自在地離開香港奔赴世界各地，海關不需你通報也不會阻攔你，這就是進出自由的金融中心。

中國一個是上海，另一個則是香港，都是十分有地位的中國城市。

紐倫港，紐約、倫敦都知道，香港跟他們一波的。世界金融中心，貿易中心。

國際金融中心

沒有大陸做堅強后盾只會是100年前的小魚港。