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眾所周知,目前快遞運營主要有兩種模式,一是加盟商模式,包括極兔在內的四通一達等民營快遞企業都是采取這一模式。還有就是直營模式,代表企業有中國郵政,順豐,京東,德邦等企業。
加盟商模式為快遞企業成立初期快速擴張做出了不可磨滅的貢獻,但是長期以來由于各地加盟商水平不一,快遞總部長期以來以罰代管,近些年來快遞價格一降再降,所有壓力都壓到了加盟商和基層快遞員身上,服務質量越來越差,消費者的不滿也越來越多。
極兔網點大規模退網原因有多種可能,一一種可能就是沒有利潤,加盟商主動退網,還有就是可能極兔快遞想做出調整,把加盟商模式逐步改為自營模式。
重慶某區大降派費,5月開始全部取消底薪,單票價格由1.2元降至0.95元,肯定退網的多,快遞員辭職的多,基本上由通達系代派了
極兔快遞是以低價進入快遞行業,很多網點只有派價,沒有件,而派費一直在下降,己經下降到的各加盟商的心里低線以下了,己經不盈利了,處在虧損線以下了。所以出現太面積退網。
你也不想想,300個億用來打價格戰硬燒錢啊,燒完了就該賺錢了,再不退網就要等收網了[靈光一閃],
因為印尼品牌讓國人想起當年印尼如何對待幾十萬華人
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