1、倉儲物流,是利用自建或租賃庫房、場地、儲存、保管、裝卸搬運、配送貨物。傳統的倉儲定義是從物資儲備的角度給出的?,F代“倉儲”不是傳統意義上的“倉庫”、“倉庫管理”,而是在經濟全球化與供應鏈一體化背景下的倉儲,是現代物流系統中的倉儲。
2、在《中華人民共和國國家標準物流術語》中只有“倉庫”和“倉庫管理”的概念,沒有“倉儲”一詞。中國倉儲協會組織,王國文、姜超峰、王佐、何明珂等幾位專家共同主持編寫的全國倉儲經理資質認證培訓教材,根據發達國家的研究成果與我國現代倉儲業發展的趨勢,提出了現代倉儲的內涵與外延、倉儲在供應鏈中的功能與定位。
2017年倉儲物流操作流程
倉儲物流,就是利用自建或租賃庫房、場地,儲存、保管、裝卸搬運、配送貨物。傳統的倉儲定義是從物資儲備的角度給出的?,F代“倉儲”不是傳統意義上的“倉庫”、“倉庫管理”,而是在經濟全球化與供應鏈一體化背景下的倉儲,是現代物流系統中的倉儲。
倉儲操作流程:
產品進倉產品出倉、日常管理、盤點、數據庫系統理庫存調整、設備管理、危險品管理、環境衛生與害蟲防治、溫濕度控制安全、健康及環境、緊急情況處理
產品進倉:1、產品入庫準備工作
(1)提前一天得到客戶的'書面產品進倉報告;
(2)事先與承運人聯系以得到較確切的車輛到達時間;
(3)提前安排好足夠的設備和人員;
(4) 預先安排好車位、庫位,準備好托盤;
2、產品入庫
(1)車輛進庫登記;
(2)倉管員核對集裝箱號、封號是否與裝箱單一致(只限于進口產品);
(3)倉管根據送貨單上的送貨品種及數量,合理安排庫位和車輛的停放位置;
(4)倉庫主管安排倉管員、鏟車司機、搬運工卸貨;
(5)鏟車司機在將貨物運到庫位時,必須將同一規格且同一進倉日期的貨物放在一個庫位,放滿后再另開一個庫位,尾數托盤放在最外面;卸車完畢后,倉管員必須核對實際收貨規格、數量是否與送貨單或裝車明細一致,如有差異及時上報倉庫主管書面通知客戶;
(6)倉管員填寫產品進倉報告;倉管員按照實際收貨規格、數量簽收送貨單并蓋章,填寫庫位卡上的產品規格、數量、庫位、進倉日期并簽名,懸掛在指定庫位,將所有文件移交單證員。
3、單證處理
(1)單證員按照產品進倉報告上的實際收貨規格、數量、庫位輸入電腦系統生成并打印每日進倉匯總表并傳真給客戶公司的有關人員核對;
(2) 核對無誤后進行數據備份并將所有文件歸檔。
4、退貨進倉
退貨進倉必須有客戶的退貨通知,并得到客戶的事先確認;
倉管員仔細清點退貨,確認數量無誤后簽收退貨通知。
產品出倉:1、產品出庫準備
(1)提前從客戶處得到出庫計劃與裝車單;
(2)聯系承運人,確定車輛的到達時間;
(3)倉庫主管根據實際的場地及車輛到達情況安排備貨;
(4)單證員根據裝車單打出出庫單一并交給倉管員;
(5)倉管員按照出庫單上所標識的庫位、規格、數量安排鏟車司機和搬運工到指定區域取貨;
(6)取貨完畢后,倉管員應核對庫位、規格、數量是否與裝車單一致,并在庫位卡上填寫出貨數量、結存數量、出貨日期、客戶名稱、單證號、簽名,核對結存實際數量是否一致:
(7)專門人員按照客戶要求對產品進行蓋章,合格證應粘貼規范并確保所有的產品外箱上有合格證;
(8)備貨完畢后,倉管員將相關移交復核人員復核,將結存數量為零的庫位卡交單證員。
2、貨物移交,裝車
(1)輛進庫登記;
(2)復核員核對司機攜帶的提單與裝車單是否一致;
(3)復核員陪同提貨人員清點產品,無誤后安排鏟車司機和搬運工裝車;
(4)裝車時,復核員應在旁邊監督,由于倉庫原因造成的產品損壞應及時調換;
(5)鏟車司機將剩余空托盤堆放整齊,并放到指定區域;
3、單證處理
(1) 單證員按照出庫單上的實際發貨規格、數量、庫位輸入電腦系統;
(2) 生成并打印日出艙表并傳真給客戶公司有關人員核對;
(3) 核對無誤后進行數據備份并將所有文件歸檔。
4、報廢品處理
產品因自身質量問題需進行報廢處理的,需有攜帶客戶書面通知的提貨人提走,或由我公司的車隊運回客戶處;由于我公司責任造成的貨物損壞,經客戶確認已無法正常銷售的,由相關責任人的部門經理填寫報廢表,交總經理簽字后將損壞產品移入特定區域,等候處理意見,月底時由財務部門開具支票賠償客戶。
;倉儲物流如何進行操作?以下是我為您整理的倉儲物流操作流程,供你參考。
倉儲物流操作流程如下1. 收貨流程
1.1. 正常產品收貨
1.1.1 貨物到達后,收貨人員根據司機的隨貨箱單清點收貨。
1.1.2 收貨人員應與司機共同掐封,檢查貨品狀況,如貨物有嚴重受損狀況,需馬上通知客戶等候處理,必要時拍照留下憑證。如貨物狀況完好,開始卸貨工作。
1.1.3 卸貨時,收貨人員必須嚴格監督貨物的裝卸狀況(小心裝卸),確認產品的數量,包裝及保質期與箱單嚴格相符。任何破損,短缺必須在收貨單上嚴格注明,并保留一份由司機簽字確認的文件,如事故記錄單,運輸質量跟蹤表等。破損,短缺的情況須進行拍照,并及時上報主管或庫存控制人員,以便及時通知客戶。
1.1.4 卸貨時如遇到惡劣天氣(下雨,雪,冰雹等),必須采取各種辦法確保產品不會受損。卸貨人員須監督產品在碼放到托盤上時全部向上,不可倒置,每拍碼放的數量嚴格按照產品碼放示意圖。(產品碼放按照托盤的尺寸及貨位標準設計)。
1.1.5 收貨人員簽收送貨箱單,并填寫相關所需單據,將有關的收貨資料產品名稱、數量、生產日期(保質期或批號)、貨物狀態等交定單處理人員。
1.1.6 定單處理人員接單后必須在當天完成將相關資料通知客戶并錄入系統。
1.1.7 破損產品須與正常產品分開單獨存放,等候處理辦法。并存入相關記錄
1.2. 退貨或換殘產品收貨
1.2.1 各種退貨及換殘產品入庫都須有相應單據,如運輸公司不能提供相應單據,倉庫人員有權拒收貨物。
1.2.2 退貨產品有良品及不良品的區別,如良品退貨,貨物必須保持完好狀態,否則倉庫拒絕收貨;不良品收貨則必須與相應單據相符,并且有配套的紙箱,配件齊全。
1.2.3 換殘產品則須與通知單上的型號、機號相符,否則倉庫拒絕收貨。
1.2.4 收貨人員依據單據驗收貨物后,將不同狀態的貨物分開單獨存放,將退貨或換殘單據及收貨入庫單,記錄產品名稱、數量、狀態等交定單處理人員。
1.2.5 定單處理人員依據單據錄入系統。
2. 發貨流程
2.1. 定單處理程序
2.1.1 所有的出庫必須有客戶授權的單據(授權簽字,印章)作為發貨依據。
2.1.2 接到客戶訂單或出庫通知時,定單處理人員進行單據審核(檢查單據的正確性,是否有充足的庫存),審核完畢后,通知運輸部門安排車輛。
2.1.3 定單處理人員依據不同的單據處理辦法錄入系統,制作送貨單及依據貨品或客戶要求制作揀貨單。
2.1.4 將揀貨單交倉管員備貨。
2.2. 備貨程序
2.2.1 備貨人員嚴格依據備貨單揀貨,如發現備貨單上或貨物數量有任何差異,必須及時通知庫存控制人員,主管,經理,并在備貨單上清楚注明問題情況,以便及時解決。
2.2.2 貨物按總備貨單備完后,根據要求按車輛順序進行二次分揀,根據裝車順序按單排列。
2.2.3 每單備貨必須注明送貨地點,單號,以便發貨。各票備貨之間需留出足夠的操作空間。
2.2.4 備貨分揀完畢后,將揀貨單交還定單做揀貨單確認,并通知運輸部。
2.3. 發貨程序
2.3.1 發貨人員依據發貨單核對備貨數量,依據派車單核對提貨車輛,并檢查承運車輛的狀況后方可將貨物裝車。
2.3.2 發貨人員按照派車單順序將每單貨品依次出庫,并與司機共同核對出庫產品型號、數量、狀態等。
2.3.3 裝車后,司機應在出庫單上寫明車號、姓名,同時發貨人員簽字。發貨人員將完整的出庫單交接單人員進行出庫確認。
3. 庫存管理
3.1. 貨品存放
3.1.1 入庫產品需貼好標簽后入位,貨物的存放不能超過產品的堆碼層數極限。
3.1.2 所有貨物不可以直接放置在地面上,必須按照貨位標準整齊的碼放在托盤上。開箱貨物應及時封箱,并粘貼提示說明。貨物必須保持清潔,長期存放的貨物須定期打掃塵土,貨物上不許放置任何與貨物無關的物品,如廢紙,膠帶。
3.1.3 破損及不良品單獨放置在擱置區,并保持清潔的狀態,準確的記錄。
3.1.4 托盤放置須整齊有序。上貨架的貨物要保證其安全性。
3.1.5 貨架上不允許有空托盤,空托盤須整齊放置在托盤區。
3.1.6 出入庫產生的半拍產品應放置在補貨區(一層)。半拍產品碼放應整齊有序,不可以梯形碼放。
3.2. 盤點流程
3.2.1 所有的貨物每個月必須大盤一次。
3.2.2 針對每天出庫的產品進行盤點,并對其他產品的一部分進行循環盤點,以保證貨物數量的準確性。
3.2.3 盲盤:針對每次盤點,接單人員打印盤點表,不包括產品數量,交給盤點人員。至少兩名盤點人員進行盤點,將盤點數量填寫在空白處,盤點后由二人共同簽字確認數量。將盤點表交于報表人員,報表人員將盤點數量輸入盤點表,進行數量的匹配,如有數量的差異,需重新打印差異單,進行二次盤點,二次盤點后無差異存檔。如有差異,需進行核查,如發現有收發貨錯誤的,需及時聯系客戶,是否能挽回損失,無法挽回的損失,按照事故處理程序辦理。
法律分析:倉儲物流由交通運輸主管部門負責監督管理,一般是交通局。
法律依據:《道路貨物運輸及站場管理規定》縣級以上地方人民政府交通運輸主管部門負責組織領導本行政區域的道路貨物運輸和貨運站管理工作。
倉儲物流用地的公共設施配套有配送中心、倉庫、批發市場、貨運站場、辦公場所等。
物流用地是各種物流功能及設施的空間載體,涉及現有不同城市用地類型,承擔著運輸、存儲、裝卸搬運、包裝、流通加工、物流信息處理等多樣的功能。
在城市建設用地類別中,物流用地因其承擔的功能不同,由多種用地類型組合而成,包括:工業用地、倉儲用地、對外交通用地、公共設施用地,允許有少量住宅用地,也允許有市政工程設施用地、水面等其他用地。
倉儲目的
倉儲的目的是為了滿足供應鏈上下游的需求。這與過去僅僅滿足“客戶”的需求在深度與廣度方面都有重大區別。誰委托、誰提出需求,誰就是客戶;客戶可能是上游的生產者、可能是下游的零售業者,也可能是企業內部,但倉儲不能僅僅滿足直接“客戶”的需求,也應滿足“間接”客戶即客戶的客戶需求;倉儲應該融入到供應鏈上下游之中,根據供應鏈的整體需求確立倉儲的角色定位與服務功能。
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